Monroe model 162 Roadster, voiture routière de 1914, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Monroe model 162 Roadster, voiture routière de 1914

La Monroe model 162 - Roadster, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1914 en 1123 exemplaires vendu $460, carrosserie roadster à deux places - moteur 4cyl développant 14cv.

Voir

Ce roadster est un des tous premiers de la marque en collaboration avec WC Durant alors PdG de Chevrolet.

Mais deux ans plus tard, Monroe volait de ses propres ailes avant de se faire racheter une première fois puis finir en se fondant dans la marque Premier

William Crapo Durant devenu président de Chevrolet et R.F. Monroe s'associent en 1914.

Les membres du conseil étaient les mêmes pour les deux firmes.

Monroe a produit environ 7000 voitures entre 1914 et 1916 puis Monroe est parti s'installer à Pontiac.

L'entreprise Monroe est fondée à Flint (Michigan) en 1914 par R F Monroe et W C Durant au mois d'août à Flint sous le nom de "Monroe Motor Company".
- Fabrique de voitures ouvertes à moteurs 4 cylindres avec l'aide du staff Chevrolet de Durant, elle débute avec la "MONROE model M-2 Roadster".

1916 : en avril, un différend éclate entre les deux hommes et Monroe déménage ses intallations à Pontiac (Michigan), ce qui reste à Flint servant pour Chevrolet.
- Un Runabout Monroe s'ajoute au Roadster.

Monroe est une entreprise fondée par R F Monroe et W C Durant sous le nom de "Monroe Motor Company".
- Elle fabrique de voitures ouvertes à moteurs 4 cylindres.
- Elle débute avec la "MONROE model M-2 Roadster".
- 1916 : en avril, un différend éclate entre les deux hommes et Monroe déménage ses intallations à Pontiac et un Runabout s'ajoute au Roadster.
- 1917 : Monroe construit dorénavant ses propres moteurs et quelques voitures fermées à petits prix, année du modèle M3 en Roadster et un Sedan 5 places, et les modèles M4 apparaissent en Roadster et Touring.
- 1918 : faillite de R.F. Monroe, changement de raison commerciale et d'emplacemant pour "William Small Company" à Indianapolis.
- 1922 : l'entreprise de W Small est renflouée par les banques.
- 1923 : obligé de vendre, l'entreprise est achetée par la "Strattan Motor Corporation" d'Indianapolis.
- 1924 : arrêt de toute activité, les installations revenant à la firme automobile "Premier".

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Monroe ", Etats-Unis 1914 - 1923.

1914 : entreprise fondée à Flint (Michigan) par R F Monroe et W C Durant au mois d'août à Flint sous le nom de "Monroe Motor Company".

Fabrique de voitures ouvertes à moteurs 4 cylindres avec l'aide du staff Chevrolet de Durant. Débute avec la "MONROE model M-2 Roadster".

1916 : en avril, un différend éclate entre les deux hommes et Monroe déménage ses intallations à Pontiac (Michigan), ce qui reste à Flint servant pour Chevrolet. Un Runabout s'ajoute au Roadster.

1917 : construit dorénavant ses propres moteurs et quelques voitures fermées à petits prix. Année du modèle M3 en Roadster deux versions $565 et$635 et un Sedan 5 places à $965. Les modèles M4 apparaissent en Roadster et Touring avec un 4cyl de 35cv au prix chaque de $985.

1918 : faillite de R.F. Monroe, il est renfloué par W Small, changement de raison commerciale et d'emplacemant pour "William Small Company" à Indianapolis. Ils engagent Louis Chevrolet pour la mise au point des moteurs.

1922 : l'entreprise de W Small est renflouée par les banques.

1923 : obligé de vendre, l'entreprise est achetée par la "Strattan Motor Corporation" d'Indianapolis pour fabriquer des Strattan mais seuls des modèles expérimentaux sont sortis.

1924 : arrêt de toute activité, les installations revenant à la firme automobile "Premier".

Production de véhicules anciens de la marque Monroe, nombre d'exemplaires par année: 1914 = ?. 1915 = 1123. 1916 = 2238. 1917 = 3644. 1918 = 1318. 1919 = 1636. 1920 = 2653. 1921 = 1215. 1922 = 289. 1923 = 228.

Monroe model 162 Roadster, voiture routière de 1914

La Monroe model 162 - Roadster, ce véhicule de collection fut fabriqué en 1914 en 1123 exemplaires vendu $460, carrosserie roadster à deux places - moteur 4cyl développant 14cv.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire